El camino hacia la descarbonización marítima en la región sumó un hito clave a finales del año pasado, cuando se consolidó el Diálogo estratégico
“Hacia un Corredor de Transporte Marítimo Verde de América Latina
¿Cómo Panamá y Colombia pueden impulsar un corredor marítimo verde entre América Latina y Europa?” organizado por el programa de la Iniciativa Climática Internacional (IKI) H2-diplo en alianza con el proyecto Euroclima. Este espacio sembró la semilla de una cooperación internacional estratégica, orientada a coordinar agendas técnicas, regulatorias y comerciales para posicionar a Panamá y Colombia como un nodo logístico de combustibles limpios.
Durante abril y mayo de 2026, H2-diplo y Euroclima han logrado articular al sector público, la industria naviera, autoridades portuarias y expertos globales para viabilizar el Corredor Marítimo Verde hacia el Puerto de Algeciras (España), bajo la estrategia Global Gateway.
El despliegue de H2-diplo colideró tres escenarios estratégicos:
Primero, en el marco del Diálogo de Alto Nivel organizado por el Rocky Mountain Institute (RMI) con GIZ como aliado estratégico, H2-diplo presentó la iniciativa de un estudio costo-beneficio sobre el abatimiento de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en las rutas de carga colombiana hacia la UE.
Posteriormente, el impacto llegó al sector gremial en el Noveno Congreso de Puertos, Logística y Zonas Francas de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), introduciendo por primera vez soluciones de descarbonización, diversificación y reconversión industrial portuaria en el evento.
Finalmente, en el 5° Congreso Internacional de Hidrógeno (organizado por la Asociación H2 Colombia y el World Energy Council) y su webinar preparatorio, se profundizaron los diálogos sobre el corredor marítimo verde. Allí el Canal de Panamá ratificó a Colombia como un aliado indispensable para el suministro de metanol y amoníaco verdes. Pese al avance y el interés de gigantes como Hapag-Lloyd con su iniciativa Ship Green, H2-diplo y las mesas técnicas identificaron desafíos urgentes: mitigar la incertidumbre jurídica en concesiones, resolver la suficiencia energética portuaria y acelerar la velocidad institucional ante un mercado donde ya transitan buques de motores duales sin haber una infraestructura local de abasto. La sincronización de los sectores energético, exportador y marítimo dictará el éxito de esta ruta verde transatlántica.
